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按照特斯拉官方的信心保障计划，车主在提车后7天，里程数未到1600公里的情况下，只能做退车处理，并没有退差价的条款。而在3月1日前提车的车主也并不适用信心保障计划。据廖先生表示，这位车主在2月26日提车却可以事后发起退款，是因为跟进的销售已于当日得到即将降价消息，怕后续纠纷和其他原因才没有在系统中录入交车状态，这就导致这位车主的车辆退款成功。而目前这只是退款成功的个例，其他车主并未有这种情况。

基金业协会数据显示，中投永富进取二号私募投资基金是海南中投永富投资管理有限公司发行备案的私募产品，该私募除了中投永富进取二号之外，还备案了中投永富进取一号私募投资基金、中投永富泽龙鸿慧证券投资私募基金、永富看涨1期私募投资基金；公司法定代表人周德青。

荀玉根：首先我对您前面回答的这个问题，再谈一谈我的看法，然后再谈一下政策。刚才我问您这个问题是什么含义呢？其实我是代很多投资者问的。因为过去两年您管理的基金很大，您过去两年是以大市值风格为主，您做得很好。如果现在变成成长风格，肯定有人担心，会不会你基金很大，成长风格的一些小公司买不到，或者说买得少，会有影响。我刚才也听到，您并不是只盯着传统的行业，也会关注生鲜，包括海外市场也会看。

在波段的时候是没有大的意义的，或者说是很难做到。我个人反正觉得基金长期来讲可能定投的方式可能效果会更好一些。谢治宇：我同意荀老师说的。我也补充一下，我刚才肯定是不鼓励投资者在任何情况下都去买基金的，市场肯定会出现极端情况，这么多年我们也观测到很多次，它肯定会在某个时间点出现市场显著被高估的时候，在这种时候买基金是非常不理智的。

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所以我的判断是，短期一个月之内，因为海外疫情还在恶化，外盘可能还会有一些向下的压力，这对A股会有一些情绪上的传染，包括海外间接对国内的影响，所以A股可能还会有些反复盘整蓄势的需求。但是看长一点，我认为我们估值在底部，最终市场向上的大格局应该没有变。